Sejarah Ferrari

Enzo Ferrari

Enzo Ferrari lahir di Modena Italia pada tanggal 18 Februari 1898. Ia berasal dari sumur untuk melakukan keluarga yang memiliki sebuah pengecoran logam membuat bagian-bagian kereta api, mereka adalah yang pertama di kota untuk memiliki mobil. Ketika Perang Dunia I datang ayah Enzo dan adik (Dino) yang direkrut menjadi tentara Italia, yang keduanya meninggal akibat influenza pada tahun 1916. Enzo terpaksa meninggalkan sekolah untuk menjalankan pengecoran, ketika bisnis runtuh ia mulai bekerja sebagai metalworker di bengkel Modena Fire Brigade untuk mendukung ibunya. Enzo sendiri kemudian direkrut menjadi tentara Italia di mana ia bekerja bagal shoeing untuk artileri gunung, setelah beberapa bulan ia menjadi sakit parah dan dibebaskan dari militer. Tidak tertarik kembali ke shcool dan melawan iakan bunya, ia menemukan pekerjaan sebagai test driver di Turin pada akhir tahun 1918. Enzo kemudian pindah ke Milan untuk bekerja di CMN (Costruzioni Maccaniche Nazionali) sebagai pengemudi mobil balap. Race yang pertama datang pada tahun 1919, Parma-Berceto, ia kemudian memasuki Florio Targa di tahun yang sama.

Mazda

Mazda Motor Corporation (マツダ株式会社, Matsuda Kabushiki-gaisha?) (TYO: 7261)  merupakan perusahaanotomotif Jepang. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1920 ini bermarkas di Fuchu, Distrik Aki, Hiroshima, Jepang. Perusahaan ini mempekerjakan 39.364 pekerjanya pada 31 Maret 2008. Pada tahun 2007, Mazda memproduksi 1,3 juta mobil untuk seluruh dunia. Sebagian besar dari produksi tersebut (hampir 1 juta) diproduksi di pabriknya di Jepang, dengan sisanya di pabriknya yang lain di seluruh dunia.

2008 Mazda Furai Concept

Mclaren F1

Team McLaren merupakan salah satu tim balap Formula 1 yang berbasis di Woking, Inggris. Tim ini memulai debutnya di GP Monaco tahun 1966, dan sampai saat ini menjadi salah satu tim dibelakang Ferrari dan didepan Williams yang termasuk tersukses dalam sejarah Formula 1 dengan raihan 12 gelar pembalap (terakhir tahun 2008 lewat Lewis Hamilton) dan 8 gelar konstruktor (terakhir tahun 1998). Pemasok mesin tim McLaren adalah pabrikan Jerman Mercedes-Benz (yang juga memasok mesin untuk tim Brawn GP dan Force India).

Operasional tim saat ini dipimpin oleh Martin Whitmarsh, dengan dua pembalap bertalenta yaitu Lewis Hamilton dan Jenson Button. Sponsor utama McLaren saat ini adalah provider GSM Vodafone. Namun dibalik kesukesan yang telah diraih sampai ini, tersimpan juga cerita sedih, dimana di tahun 2007 tim McLaren dinyatakan bersalah atas kepemilikan data mobil tim Ferrari. Sebagai hukumannya mereka terkena diskualifikasi dari kejuaraan dunia konstruktor tahun tersebut.

Bugatti veyron engine

  

Secepat kehabisan superlatif ketika mencoba untuk menggambarkan Bugatti Veyron. Diberkahi dengan kekuatan mutlak dan kecepatan maksimum menakutkan, terlihat dan terdengar Veyron seperti baru keluar dari masa depan yang tidak mungkin dihuni oleh pompa bensin raksasa.

50 tahun setelah kematian Ettore Bugatti's, Volkswagen menggunakan tongkat sihir untuk membangkitkan perusahaan legendaris, dan untuk sedikitnya, produsen mobil Jerman melakukan pekerjaan mindblowing.

Alih-alih mencoba untuk mencocokkan warisan yang luar biasa di Royale, kembali Volkswagen memutuskan untuk mencari inspirasi dalam sejarah Bugatti balap untuk merancang Veyron, berhak menggunakan nama driver yang terkenal yang menang di Le Mans pada tahun 1939 di belakang kemudi Tipe Bugatti 57.

 

Sangat mudah untuk merasa terintimidasi oleh mesin ini luar biasa, jadi kita hati-hati dan segera diserahkan kembali ke tutor resmi, pengemudi mobil balap Perancis PierHenri Raphanel.
Veyron adalah tak terkalahkan. Teknik Revolusioner yang terlibat dalam pembuatan ini Bugatti 21. Perlu untuk mengatakan, efisiensi bahan bakar tidak pernah menjadi masalah dalam proses, dan Anda akan senang untuk belajar bahwa Bugatti Veyron telah memberikan arti baru untuk pemabuk-gas panjang oleh menetap untuk sedikit lebih dari 2 mil per galon di atas kecepatan. Butuh beberapa tahun trial and error untuk mencapai versi final Bugatti Veyron's. Diluncurkan oleh CEO flamboyan Ferdinand Piech pada tahun 1999, proyek dimulai dengan prototipe yang dilengkapi dengan mesin W18 (tiga sisi flatV6 ini dengan samping).

Di bawah pengawasan insinyur Wolfgang Shreiber, Veyron menjadi lebih stabil dan drivable. Dalam sebuah langkah yang berkelas, Volkswagen Bugatti pindah kembali ke markas asli Ettore di Saint Jean Castle di Molsheim, Alsace, dan perusahaan dibangkitkan bahkan harus meningkatkan produksinya pada tahun 2006 untuk memenuhi permintaan.

Engine 4 Stroke

  

Mengapa mesin disebut 4 tak, karena memang ada 4 langkah. Berikut adalah detail dari setiap proses. Untuk memudahkannya, maka setting email anda ke HTML sehingga gambar akan terlihat berurutan. Gambar diambil dari website www.howstuffworks.com/engine.htm. Pada website ini, gambar terlihat bergerak. Tetapi untuk memudahkan, gambar sengaja diset per langkah.

SISTEM KERJA MESIN 4 TAK

Four stroke engine adalah sebuah mesin dimana untuk menghasilkan sebuah tenaga memerlukan empat proses langkah naik-turun piston, dua kali rotasi kruk as, dan satu putaran noken as (camshaft).
Empat proses tersebut terbagi dalam siklus :

LANGKAH HISAP: