ALFA ROMEO

 
Dokumenter narasi oleh Matthew Franklin.

 

  Cerita Alfa Romeo benar-benar dimulai pada tahun 1906, ketika "Societa Italiana Automobili Darracq '- sebuah perusahaan mobil yang didirikan oleh Alexandre Darracq (seorang Prancis dan mencatat pelopor konstruksi mobil) memutuskan untuk membangun pabrik mobil di Italia selatan untuk menghasilkan biaya rendah, mobil terjangkau. Meskipun tujuan mulia seperti Darracq's perusahaan kekayaan segera menggelepar - terutama sebagai akibat dari Abad ke-20 mobil pasar awal apung sekali melambat. Ini tidak membantu hal-hal, itu kendaraan Darracq juga universal dianggap terlalu rapuh dan underpowered ... dan dengan demikian tidak pernah akan terbukti populer dengan driver Italia!

history of vw

   
Hari ini, Volkswagen adalah produsen mobil terbesar di Eropa. Namun, itu tidak selalu seperti ini ...

---

  Secara harfiah, kata "volkswagen" berarti "mobil orang Jerman." Di, gagasan mobil orang tidak benar-benar baru. Sebelum 1930-an, ada telah banyak upaya untuk menciptakan mobil sederhana bahwa setiap orang mampu, tetapi tidak bertemu dengan keberhasilan yang mendalam. Hampir semua mobil sebelum tahun 1930, bahkan jika mereka dirancang untuk menjadi cukup sederhana untuk orang rata-rata, akhirnya biaya lebih dari upah pekerja tahunan rata-rata.
  Sementara itu, tahun ini 1930, dan Ferdinand Porsche baru saja mendirikan sebuah perusahaan desain otomotif, yang dikenal sebagai Buro Porsche. Perusahaan dipatenkan sistem suspensi canggih independen depan, yang terdiri dari mount torsi bar melintang terhubung ke dua trailing lengan di setiap sisi. Pada waktu itu, ini lebih ringan daripada kebanyakan jenis suspensi umum lainnya. Pada tahun 1931, sebuah perusahaan sepeda motor Jerman, Zündapp, Porsche bertanya apakah ia bisa merancang mobil yang cocok bagi mereka. Porsche datang dengan sedan 2 pintu efisien, yang mirip dengan baris Beetle. Itu yang ditunjuk, 12 Jenis. Zündapp ingin dimasukkan ke dalam mesin radial 1,2 liter dari salah satu sepeda motor mereka ... ini adalah akhir dari garis untuk desain ini, karena tidak berhasil lebih jauh.
  Porsche kemudian merancang mobil untuk NSU pada tahun 1933 yang dikenal sebagai Tipe 32. Mobil ini tampak lebih mirip dengan KdF Wagen yang akan datang dari 12 Jenis lakukan. Mobil ini terlihat mirip dengan V570 Tatra, dan berbagi banyak kesamaan mekanik. Setelah Perang Dunia II, perusahaan Volkswagen Tatra untuk membayar kompensasi, karena Tatra percaya teknologi dan desain adalah bajakan dalam pengembangan KdF Wagen. Eventaully, NSU dropped the Type 32 project. Eventaully, NSU menjatuhkan Jenis proyek 32.

Air Filter

Cara Mudah Perawatan ‘Air Filter’ Mobil Anda

Author: Penulis: (mbl/bun) - aramok.wordpress.com

 - Seperti halnya manusia, jeroan mesin harus senantiasa sehat dan bersih. Itulah sebabnya, filter udara terasa begitu penting. Bila peranti penyaring kualitas udara menuju bahan bakar tak berfungsi dengan baik, udara yang masuk bersama bahan bakar menuju ruang mesin adakalanya bercampur debu dan mengganggu kinerja mesin. Paling sederhana mengakibatkan mesin 'terbatuk-batuk'.
Untuk itu, ada baiknya kita selalu teliti dalam memilih filter udara yang dijual di pasaran. Memang, perawatannya relatif mudah, tinggal melepas filter dari sarangnya, lalu menyemprotkan kompresor.

Steering Mobil

Bagaimana Steering Mobil Bekerja

Pada dasarnya ada dua gaya sistem kemudi kendaraan, rak dan ujung sayap dan gear box cacing. Rack dan kemudi sayap adalah salah (pinion steering) satu jenis sistem kemudi tertua dan masih digunakan sampai sekarang. Di dalam tubuh rak rak peralatan bergerak flat ke arah linear didorong oleh gigi melingkar sebuah sayap. Kemudi terhubung ke gigi ujung sayap (poros/shaft).

Rack and Pinion Steering 

---

---

Rack roda terhubung ke ujung batang dasi (tie rod) batin yang dilindungi oleh karet yang di bawah. Ujung batang bagian dalam dasi (tie rod) terhubung ke ujung luar batang dasi.